海南省内交通目前以公路为主，海口至三亚虽然每天有火车开通，但因偏居西南一隅，又不在热点旅游线路上，少有本省以外的旅客乘坐。 [自驾游客注意] 海南岛上世纪末海口与三亚间的东线高速公路、西线高速公路相继通车，由此构成了环岛高速公路网。又因为海南的高速公路不设收费站卡，所以各种车辆只要可能，就都愿意在高速公路上跑（连水牛都 到高速公路上晃悠），高速公路成了海南岛上名副其实的交通动脉。 高速公路通车之前，海南岛海口与三亚之间有三条交通主干线海榆东线（223国道）、海榆中线（224国道）、海榆西线（225国道），以前称为战备公路，柏油路面上乘，质量当时在全国都值得夸耀，现在路面依然不错，路上行驶的车辆极少。 海南乡镇村庄之间的公路多数是沙土路，路面大部份呈红色，由于土质含沙量较高，即便下雨也不会出现泥泞积水现象，质量比内地的土路要强很多，路面比较平坦但不宽。 海南各等级公路都不设路卡，全岛没有一处收费站，但海南却是全国第一个征收燃油税的省份，故汽油售价较高（较内地高1.3元/升左右）。这对只在市区跑跑的汽车可能有点不公平，但在高速公路上畅通无阻的感觉实在是不错。 加油站东线公路沿途每隔几十公里就有一处，西线高速公路车辆稀少，全线加油站寥寥，因此驾车上路注意加满油箱，否则路上无油抛锚麻烦就大了。海南高速公路上的修理站大多附设在加油站，但数量有限。多数情况要将车开到城镇去修理，所以上路前备全修理工具十分必要。 [自助游客注意] 海南最大的公路交通枢纽站首推海口，其次是三亚，在这两个城市可以找到去岛内任何地方的车辆。海口与三亚之间走东线高速公路只需三个小时，走西线高速公路四个小时。 在海口乘汽车去岛内各地，前往东部各市县及三亚可到海口汽车东站，前往西部各市县可到汽车西站，前往中部各市县可到汽车南站或汽车西站。海南公路交通非常发达，客运车辆安全及服务状况也不错，如果不是为了特殊需要，一般没必要租车包车。 海南岛的长途汽车分为四种。 一是省汽快车（海汽快车）的空调大巴，对号入座，座位宽敞，干净整洁，有VCD看，分发矿泉水和小食品。都是走高速公路的直达快车，中途绝不停车揽客，快速舒适只是票价稍高。 二是走高速公路的私营汽车豪华空调中巴车，由海口直达各市县，高速公路上一般不停车，票价比前一种要低一些，速度几乎一样，车内空调影碟齐备。 三是走高速公路的普通中巴车，车窗前可见“高速路”的招牌。这种车在海口、三亚可到车站乘坐。但在下面的市县，最好不要去车站候车，可径自到高速公路出入口下面等，车票上车再买。这类车没有固定的发车时间，客满开车。路上逢城镇的路口便绕下高速，拉上几个乘客重新绕上高速公路。中途只要有乘客下车或有乘客在高速公路招唤挥手就停车。车速较慢，车况一般，无空调无影碟。 最后一种是走海榆公路（一般公路）的普通中巴车，这种车在离站或离城前总是磨磨蹭蹭兜圈子，吆吆喝喝招徕乘客，沿途也是逢村便停，逢客就拉。作为游客来讲，除非路程短，时间充裕，或是为了考察民情，否则千万别上，以免后悔莫及。 海南下面市县乡镇的街区交通工具是富有特色的“三脚猫”、“风采车”、和“摩的”（这种车在海口、三亚市区也常见）。“三脚猫”是往返村镇之间的客货两用三轮摩托，最多可以坐十几个人，少时一人也开，票价看路程远近，一般是1－3元。“风采车”是城区内的主要交通工具（有时十多公里远的地方也跑），也叫“蹦蹦车”。是一种三轮侧斗或后斗车，车费1－3元，路途长些的5－10元。“摩的”就是两轮摩托车，穿街过巷，只要有路就开，一般车费2－5元，路途长另议。“三脚猫”、“风采车”、和“摩的”都是没有任何经营许可证的合法交通运营者。虽然价格不高，也能带来许多便利，但在有选择余地的情况下，还是尽量不要图小便宜乘坐 。否则出了事故，他们不会轻易承担责任的。如果是单身女性或携带了贵 重物品，就更要提高警惕。