我从沪蓉高速公路武汉西站下来，经过318国道的最后一段进入汉阳。我的捷达王又一次在拥挤的车流中爬行，城市的喧嚣和忙碌依旧刻在每一个人的脸上，即将落山的太阳在那永远都是灰蒙蒙的天空中有气无力的散发着最后一点热量。我已经回到阔别83天的武汉，38天的云贵川之旅结束了，一万零二百五十公里的奔波结束了。冯骥才说，人生最美好的感觉是感动。是的，那无数的美好，那无数的感动，都属于昨天了。 生活早已回归它本来的节奏。我坐在电脑前，一遍又一遍打开图片收藏夹，老婆在我身后的钢琴上弹奏着拜耳，我的心又随着照片飞到那一个个曾经让我心跳的地方。我怀恋那湛蓝的天空，洁白的雪峰，崎岖的山路，纯朴的藏民，那些曾无数次的让我感动的一切的一切。我希冀用我拙劣的笔，记述我的行程，诉说我的感动。因此，我把它起名为《感动云贵川》。虽然写作文已经是几十年前的事情了，但我还是认真地遣词造句，不敢马虎,努力记下我的所见所闻，所思所想，所感所悟。因为，这是给我的朋友们一个交代，也是给我自己一个交代。 第一章 四 川 8月26日。 张家界黔江县(小南海)。311公里。 离开住了一个多月的张家界，酝酿了许久的云贵川之行终于启程了。这将是我们开车旅行行程最远的一次。既有兴奋，也有不安。兴奋的是前方一定会有太多的美景在等待我们，不安的是毕竟这一路会有许多意想不到的困难。虽然磨难也是一种财富，我还是宁愿贫穷。在行程开始的时候，我从心底祈求上苍，保佑我们一路平安，保佑老婆身体健康，保佑我的捷达王别出故障。英国登山家马洛里在回答为什么要登山的提问时，他说，因为山在那里。是啊，我们也出发了。因为，山在那里;因为，水在那里;因为，朋友在那里。 早上6点从张家界出发。 从张家界到重庆的黔江，虽说是山路，但道路很好。从湖南的桑植县龙山县之间有一条大约100公里新修的道路，我的几本地图上都没有标记。这样走不用绕道永顺，少走一百多公里。新修的路面又黑又亮，路上车还不多，可能很多司机不知道这条路。在大山中开车真的就是一种享受。看着道路在大山中蜿蜒向前延伸，先是一层层的折叠向上，然后是一溜溜的滑行向下。道路是曲折的，前途是光明的。一路高歌，心情好极了。等到以后才知道，我们这一段走的山路，实在不算曲折，真的是阳光大道啊。 中午在湖北的咸丰县吃午饭。一家专营猪蹄的小店，叫杜记猪蹄馆，每人8元，两个人16元，小火锅。这里的饭店，都是按人头计费，还挺科学。这几天正值重庆连续多天的40度高温，这里离重庆不远，没有40度也差不多。火锅端上来，我们不让点火。小姑娘说，饭吃的越热才越凉快，我们没有听她的。几个当地人看我们当怪物。说是猪蹄，其实是猪腿。肉很多，味道非常好，我们使劲吃才刚把肉吃完，竟然到晚上都没有饿感。太扎实了!服务员让我们称她小妹儿，我听成小孟，被我叫的人家只笑。等到了重庆才知道，川渝一带把服务员都称为小妹。真是傻冒! 下午3点到达黔江县境内的小南海。我以前从未听说过这个地方，只是在出行前作准备时，才在网上查到的。走过路过不要错过，这是我们此行的一条重要原则。 小南海是国内保存比较完整的一处古地震遗址。 1856年6月11日的一次大地震造成山体垮塌，把原先的一条小河拦截，形成了一个湖泊，即是现在的小南海。今年的6月11日，是小南海形成150周年，黔江县还组织了宣传纪念活动。在名目繁多的各种节日泛滥成灾的今天，这个纪念是可以理解的。 小南海离黔江县城32公里，道路还好，典型的旅游道路，两车道的水泥、柏油路面。在一座大坝前有一个三岔路口，我们按指示牌进入小南海景区。门票30元。 停车场就在湖边。要把这里叫做海的确有点冤枉，但湖水的面积确实不小，据说有30多平方公里。狭长的湖面绕过一座小山向山后延伸，宽度大约一两、公里。湖水四周群山环绕，地震留下的几处垮塌痕迹清晰可见。大坝周围，堆积着很多从山上滚下来的巨大石块，大的应有几百吨吧。50年不遇的大旱，让从未露出真面目的湖底礁石显现出来。湖心中有一块大约10米高的岩石，由于长期湖水浸泡已经裂成两半，是湖底露出湖面的最高点，我说它是小南海的标志性地貌。谁知湖边的一位60多岁的老人告诉我们，从他记事以来，这种情况他都没有见过。看来这还不能作为标志呢，只是特例。这也算是我们的一点幸运吧。 在山石垮塌形成的大坝上，现在已经修起了连接两岸的公路。在坝顶还建起了泄洪闸，若不知道，还以为是人工建起的大水库呢。如果说这是保存最完整的地震遗址，道理似乎就不对了，这种建设应当不算是保护吧。据当地人说，大坝的形成还是个谜。由于地震造成山体垮塌的山峰并不算高，大约只有一、两百米高，而垮塌形成的大坝却几乎有一公里宽。按一般地震的常理，垮塌的石块不会被抛出如此远的距离，形成这么长的坝体。当地老乡自豪地说，连美国、英国的专家看后都解释不了。这应当不会是杜撰，黔江县志都有记载。管它怎么形成的，那是专家们的事。反正咱看着挺高兴就是了! 我们下到湖心岛上，在湖心中的大石块中穿行拍照，煞是开心。那个湖底标志当然不会放过。大坝边上竟然还有几个人在游泳。可是不幸好景不长，由于匆忙中没有带伞，老婆竟然中暑，赶快出来。光顾着激动了，忘掉了今天的40度高温，也忘掉了老婆的日光性过敏。买了冰水，又买了冰块，先喝再敷，终于活过来了。高温立马给我们提了一醒，这才是第一站哪! 不敢再晒太阳，沿着湖边树荫下的小路，走过长长的吊桥，登上观景台。夕阳中的湖水显得格外宁静，橙红色的湖水中，落日倒映，波光粼粼，小船轻摇，真是个神仙居住的好地方。 晚上住在湖边的一家叫鱼米乡的小店。大约是来这里游玩的人不多，大多数游人还会赶到县里住宿，因此住宿很便宜。湖边的老乡告诉我们，湖心岛上有宾馆，价格很贵，自己游玩就没有必要上去了。湖边只有这一家小店有标准间，还只有一间。每天40元。不带卫生间每人只需10元。他家的小店有十几间房子。我们要了标准间。这个标准间是我见过最简陋的标准间，除了床以外，还有两张小靠椅，就是那种用树枝子做的，没有油漆，木头本色，很环保。电视是在公用的厅里面，没有其他客人，也没有抢频道的。最重要的是有卫生间。但那个电热水器让人提心吊胆。就用普通的镀锌铁皮做外壳，用油漆喷了个电话号码，算是厂家的标记。我真担心它会漏电。整个小店只有我们两人。 简单晚饭后，站在凉台上，湖光山色，尽收眼底。远山被暮霭笼罩，湖水被微风轻拂。凉风习习，心旷神怡。此情此景，怎是一个爽字概括的了的。 第一天出行，还算顺利。整理照片、录像，充电，这是每天必做的功课。 小结。 1， 小南海景区不大，如果不是专门的研究人员，有一天的时间足够玩的了。但是由于价格便宜，是个可以住下来慢慢享受的休闲之地。 2， 小南海开发时间不长，旅游地的多种弊病在此并不明显。当地民风淳朴，善良友好。我们遇到的每一个人都很热情地向我们讲述自己知道的有关地震的情况。 3， 小南海游船到湖中间转一圈的价格是60元。老乡会劝你不要在19时之前坐船，等售船票的人下班后，他们可以30元送你进去。 8月27日。 黔江重庆。375公里。 今天的路程不算长，不用起早赶路。6点钟，我独自起来，没有睡懒觉的习惯。 来到湖边。清晨的小南海一片寂静，淡淡的薄雾给景区披上一层面纱。一条小船在平静的湖面上划出一个大大的楔状水波，渐渐的伸向远方。我伫立水边，任清晨的第一缕清风带着湖水的清香从脸上缓缓拂过。我特别喜欢这种陌生宁静的感觉，真希望时光就此停滞。 早饭后出发。对大坝看了又看，才恋恋不舍地离开了小南海。 出黔江上319国道。公路一直沿乌江行驶，近两百公里。乌江素有千里画廊之称，我们很想停车驻足，观赏美景。但此段道路比较狭窄，双向两车道，路旁根本不能停车。即便如此，也还能感觉到乌江的险峻。峡谷中奇峰对峙，林木葱郁，水流湍急。加之今年重庆大旱，水位极低，礁石争耸，更显狰狞。好不容易见到路边有一户人家，房前有一小块平地，便停车下来。主人很热情，让我们进到屋后的走廊，凭栏眺望。这里距江面一百多米，直上直下。此处江面狭窄，只有二、三十米宽，岸边裸露出被江水冲刷得发白的石壁，石壁布满刀刻一样的裂痕。现在正是雨后天连碧，秋来澈底清的季节，这一段江水翠绿，水流稍急，但似乎并不惊险。主人说今年的水位是最低的，从来也没有像今年这样。正常水位一定会更漂亮。道谢出门，我们欣羡他们每天都能欣赏乌江美景，他们也一定更羡慕我们四处游荡。 路经彭水，看到乌江岸边许多建筑都是临水凌空修建，几十米高的水泥柱桩撑起大片大片的房屋，真正的空中楼阁。这里一定是寸土寸金，我惊叹山区人民的创造力。 行在路上，不时能看到正在施工的高速公路的多个地段，是从黔江到涪陵的高速公路。那里距我们的头顶还有两、三百米的距离，山区的高速修建不易呀!将来走在那里，可欣赏不到乌江的景色了。 8月30日