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同走阿里路—新藏篇(上)

更新时间:03-19 来源: 作者: 浏览:... 次

同走阿里路—新藏篇(上)

  班公措

同走阿里路—新藏篇(上)

  班公措的湖水

  第二十三天:多玛叶城

  2007年6月13日,晴-多云。今天会是最辛苦的一天,我们会在今天过令人谈之色变的死人沟和翻越海拔最高的界山大阪,到红柳滩住宿。早上8点多就出发了,一开始虽然走的是砂石路,但路况还能忍受,一路上的蓝天白云让人心情很舒畅,不知不觉中就已经过了甜水沟和死人沟,来到了6700米的界山大阪。在界碑前拍照的时候,大家的心情和状态都出奇地好,再看一下海拔表只有5300多米,呵呵,不知道这中间1000多米的误差该做何解释。在大阪上最后再看一眼飞扬的五色经幡,对着远处飞快掠过的藏羚羊说一声道别,我们就已经跨入了新疆的地界。

  也不知道为什么,进入新疆地界后的我们都遭到了些小小的事情。首先是我自己,刚喊出进军叶城的口号,就感觉车子猛地一震一斜,坐在我左面的老四和老七的所有分量都压在我的身上,而我的头被不止一下重重地撞在了车顶安全拉手的尖角上,害我忍不住哭出了声,把全车的人都吓得够呛,好在没有任何的后遗症。事后才知道我们的车陷进了一个大坑,于是接下来的路就步步小心。但没想到后来我们的境遇会更惨。一路往红柳滩方向走,路上的沙尘越来越大,渐渐将周围的五彩山都掩在了浮尘后面,在西藏一路伴随我们的蓝天白云在此时已经成了一种奢望,而且这种状况在以后就再也没有发生过改变。同时,随着海拔的逐渐降低,周边的雪山和冰川开始进入融化期,雪水将路冲出了道道口子,有些路段已经完全被水冲垮和淹没了。昨晚住宿的时候其实已经听叶城过来的车说了,但没想到情况会如此严重。

  接连过了几个口子,水还是比较浅的,我们的三菱帕杰罗还是蛮容易就过来了,以为一路都是这样的水流。谁知道在一个大概5米宽,看着水流虽然急,也不是特别深,但似乎还能过得去的缺口边,我们的车碰到了麻烦,在最后的时候冲不上去,被卡住了,于是我们所有的人只能下车淌过激流,而我们的车就陷在了半米多高的水里了。幸亏缺口前方不远处停着两辆大货车,在他们的热情帮助下,我们的车被拖了上来,但已经水满成患了。后车厢里全是水,男士们的唐卡也已被泡在了水中,幸亏外层的密封做得比较到位,每张唐卡都只是湿了边框,损失还不算太过惨重。于是晒唐卡、舀水出车成了我们的当务之急。忽然之间想到了西游记的晒经片断,不由自嘲一番,笑说我们的此番历程和磨难也是修行的必经之路。新疆的天气也是很干燥的那种,虽然过了界山大阪,就已经是漫天的沙尘代替了西藏的湛蓝天空,但干燥的气候还是给了我们很大的便利,唐卡很快就吹干,可以重新上路了。晚上10点多到的红柳滩,刚想去找住的地方,就收到前方的消息说今天必须赶夜路在明早8点之前到叶城,不然的话就要在原地呆上4天,而现在距离封路只剩下15分钟的时间了,也就是说我们必须在一刻钟内加满油、补充食物然后离开红柳滩。

  原以为是普通的修路,觉得还有通融的余地,但当明确是当地的军事演习管制时就只能采取非常速度离开了。此时的我们已经赶了一天的路了,但每个人的精神都还很好,包括十一妹都已经开始神采飞扬了。把老三派去支援老大他们,我们这车就由老四和老七轮流开。先是老七开车,我陪驾,原本应该休息的老四和十一硬是睡不着,一直在我们的耳边唧唧歪歪,唉,可怜的我们啊。等他们俩接手的时候就更不得了了,后来听说当时老四开车的时候是半闭着眼的。幸亏我在哪都能睡着的,但还记得中途下了次车过边检。老七可就惨了,听说一夜都没睡着。大概7点天还没大亮的时候到了叶城,等我们反应过来的时候已经过了0界碑,没得拍照了。到了叶城,发现沿路的树多了很多,想来就是叶城的名字来源吧。绕了大半个城市也没找到老四说的电力宾馆,最后在叶城宾馆(标间90元)落脚。

同走阿里路—新藏篇(上)

  界山大阪-西藏与新疆的分界

同走阿里路—新藏篇(上)

  新藏线-通往新疆的路

同走阿里路—新藏篇(上)

  叶城的清真寺

  第二十四天:叶城

  2007年6月14日,多云。大家都进房睡觉了。只有我因为晚上睡过了,洗了个澡就独自出门了。将近10点的叶城才刚刚苏醒,好多的店铺都没有开门,或在做着开门前的准备工作。由于沙尘,地上铺着薄薄的沙土。这儿的邮政局和新华书店居然都没有卖明信片的,让我比较想不通,可能那里真的是没有什么旅行者吧。走在大街上,满眼都是维族人或回族人,好些女孩子都长得很漂亮,但路上很少有汉人,后来听说再过两个街区会有汉人的聚居地。当地人看人的眼光确实不是很友善,充满的是戒备、疑虑和敌意,我一个人走在路上的时候根本就不敢拿出手机或相机,和在西藏的感觉完全不一样。唯一的收获是我找到了家卖英吉沙手工小刀的店,店主和他的儿子还是蛮友善的。回到宾馆找人出去吃饭,老四他们去了修车,只找到了三、七和十一,四个人去老回民吃饭点了好多才80元,太便宜了。老三急着回去,从狮泉河开始心情就一直不怎么好,直到在叶城定好回去的机票后,我们才又见到他久违的笑容。结果他走了我原本的路线,到喀什飞乌鲁木齐再飞杭州。而我则跟他们的车一路走南疆横贯中国回上海。至于老七则被勒令一定要和老四一起把车开回杭州。晚上大家去吃手抓饭和烤肉,撑。

同走阿里路—新藏篇(上)

  和田拣石头的人们

同走阿里路—新藏篇(上)

  和田河边

  第二十五天:叶城

  2007年6月15日,多云。车辆的配件要晚上才能到,今天还是在叶城。去吃早午饭的时候已经12点多了,但店家说我们点的豆腐还没有送来,炒饭的饭也还没有煮好。原来当地的习惯是11点的早饭、3点多的午饭和晚上11点的晚饭。现在终于知道他们的作息时间,对我今后的工作也有利多了。那就慢慢等吧,顺便再继续我们昨晚的杀人游戏。快3点的时候终于吃完午饭,去旁边的清真寺看看,清真寺的外部装饰得很漂亮,远远就能见到高耸的圆拱尖顶。恰逢人们在做礼拜,都已经挤满了整个清真寺,连门口也有人放上了垫子。也就不敢过分走近,只是在外面远观。去买新疆特产的干果,居然有维族大娘不愿意卖东西给我们,惊讶中。晚饭还是去吃的手抓饭,老三还找漂亮的维族老板娘讨教做手抓饭的秘方。回来的时候在路上碰到十妹,说和九妹走散了,而且联系不上,让我们担了大半夜的心,不过终于安全返回。

同走阿里路—新藏篇(上)

  民丰70年代的纪念碑

  第二十六天:叶城-和田-民丰

  2007年6月16日,多云。汽车的配件是今天上午才到的,收拾完已经是中午了。和老三告别,今后一路上我们就要负起照顾十二的责任了。在南疆的好多地方,小毛驴拉的平板车是主要的交通工具,每到一处,都可以看到悠悠闲闲的车儿和人儿。车到和田,去和田河边拣石头,没想到一下车就被很多的当地人围住,从兜里包里象变戏法一样掏出一块块石头或玉石。石头的确很好看,有纯白的、也有类似鸡血石的,各式各样。我们原本只是看看,没想到老四和老七居然受不住引诱掏钱大把大把地买,害得我们的车被围得水泄不通,好不容易才脱围而去。再次让我见识到了男人的疯狂购物,也可能他们平时是缺乏表现疯狂和发泄的机会吧。随后又经过一个玉石市场,幸亏没有停车,不然的话。夜宿民丰。

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