韩磊的一首《我想去桂林》勾起了我对山水甲天下的阳朔仙境无限的向往，不顾黄金周的拥挤踏上了去广西的旅途。听说海口港的船出现过倾斜事故，为了防止万一，新港的旧船也排除在外了。于是在5月1日早上4点就把全家人闹起来，专门去乘南港码头的大船。那是今年刚通车的粤海火车轮渡，都是大吨位的新船，又稳又快，价钱也差不多，所以不惜起早也要去占位子，怕黄金周没有车位了。开到西海岸时碰见天涯自驾车友会的8台小车，更害怕没有位子了，赶紧超过他们直奔码头。还好了，粤海轮渡大车和小车是分开的，等我赶到时，一些大货车已经买不到这班船的票了，我赶紧买好半个月的养路费，还有车票和人票进入码头。结果船在海安还没有过来，可能是因为黄金周加班吧。我乘机带儿子到处参观一下，毕竟火车过海我还真没见过。天慢慢亮起来，我们在西海岸，看不到日出，但海天都红起来了，大海永远是这么美丽。一声汽笛，划破了我的遐思，赶紧排队开车上船，因为人车分离，在上船的时候儿子和老婆早就在轮渡上层观景台上向我挥手了。停好车我也必须上去，这时碰到天涯车友会的人，他们是去百色的，看来去桂林的我们真落后了，还碰到小崔，他是网上认识的，也是带全家去桂林自驾车旅游的，还有刚认识的老吴，也是去桂林玩的，他的老婆比他会开车。我上去和家人会合后船就起航了，第一次自驾车出海南就这样开始，希望我的小美日不负众望哦。 因为火车过海在我国还是第一次，所以顺便介绍一下。琼州海峡铁路通道全长24公里，北起广东省雷州半岛的北港，南至海南岛北部的南港，琼州海峡火车轮渡航程约须50分钟，是整个粤海铁路通道的“咽喉”。正式投入运营的“粤海铁1号”火车渡船长165.4米、宽22.6米，排水量12400吨，载重量5600吨。它的主甲板为火车甲板，配有4股145米长的轨道，能够装载18节旅客列车，或者40节货物列车。火车从船的尾部上下。上甲板为汽车甲板，设计装载载重20吨的汽车50辆，同时还设置了3个大的旅客舱，可容纳630名旅客。据悉，琼州海峡有3艘这样的火车渡船投入运营。粤海铁路通道是国家“九五”期间铁路重点项目之一，总投资45亿元人民币，1998年8月30日开工，由铁道部、海南省、广东省合资修建。 大约1个小时我们顺利抵到海安北港码头。我们跟着其他车上了207国道，大货车都很有礼貌地让我们先行，我们上路的第一件事是加油，因为海南没有养路费，大陆的油价比我们便宜1块多，所以我到达加油站时差不多油箱都干了。<br>徐闻县城是我们离开海南后经过的第一个县城。徐闻地处祖国大陆最南端，历史悠久，早在汉代就已经是我国海上丝绸之路始发港，商贾云集。三面环海，距离湛江市150多公里，距离海口市只有18海里，是大陆通往海南的咽喉之地。徐闻交通四通八达，207国道和粤海铁路贯穿南北，南部有中国最大的汽车轮渡港口(海安港)和亚洲第二大火车轮渡码头(粤海铁路轮渡码头)。海安港是中国大陆通往东南亚各国航线最短的港口，是对越小额贸易试点口岸。海安新港码头也即将兴建，2005年，广湛高速公路将通达徐闻。徐闻的自然、地缘优势主要体现在拥有七个“中国之最”：中国大陆最南端；中国大陆架浅海域面积最大珊瑚礁群，面积达30多万亩；中国最大菠萝生产基地，面积达25万亩；中国南珠最大生产基地，年产量达14吨；中国古代“海上丝绸之路”最早始发港；中国最大汽车轮渡港口(海安港)；中国最大火车轮渡码头。 从207国道南起点：海上丝绸之路”始发港之一的汉徐闻古港开始，我们向北穿越了雷州半岛，到遂溪县城后向西上了325国道。遂溪素有;天南重地;中国第一甜县;绿色宝库;鱼米之乡的美誉，是个农业大县。2003年12月，遂溪被中国民间文艺协会命名为“中国醒狮之乡”。 国道广东段路况良好，我们开的很快，途经廉江段还停下来买新鲜的荔枝，可能是因为还没有到季节吧，荔枝非常酸，比我们海南的妃子笑差远了。但廉江红橙非常有名，可惜也不是挂果的时间。廉江红橙果实大（单果重150克左右），果型好、肉色橙红、嫩滑、汁化渣、甜中带酸，味清甜带香，深受欢迎，因而被列为国宴佳果，廉江因此而被命为“中国红橙之乡”。1984年春，日本首相中曾根来访问我国，首相品尝后连声称好，并要求带一些回去，国家派专机来湛江取了10箱廉江红橙送给中曾根。美国总统里根来访，国家领导人仍以廉江红橙招待，同样得到好评。 中午我们赶到了山口。山口镇区位优越，交通位置重要，地处两省区——广东、广西，三市—一北海、玉林、湛江的交界处，325国道，南北高速公路和山口至玉林二级公路在镇中心交接穿过。非常有趣的是镇中心有一段路非常烂，我想是广东不想管，广西也不想管吧，典型的中国特色。进入广西境内后看到的第一个标语是：“严禁违规车辆进入广西。”也富有中国特色，言下之意就是：你可以在广东乱开。我们上了高速公路心情更好，计划一路吃些零食就不用停车，直奔南宁了，但儿子不干，他要吃饭，只好在石湾服务区停下来买饭给他吃，他吃了一份快食饭，这个东西在海南没有，他就是喜欢尝试新玩意。10元一份，服务区还帮助加热。感觉价钱虽然贵点但服务态度很好。中午赶到南宁，准备吃午饭，想找几年前住过的银河宾馆吃纸包鸡，结果发现南宁变化太大了，发展非常快，根本不认识路，在大街上乱逛了很久也没有找到，只好在一家快餐店吃老友粉了。老友粉也是南宁的特产，很有意思的。相传古时候某君偶感风寒，不料吞噬了一碗老朋友特制的河粉，辣得大汗淋漓，涕泪横流，结果风寒竟然无药而愈，不亦快哉，从此“老友粉”美名长传！入口时给人滑溜溜的快感。汤料中似乎多有辣椒、花椒和豆瓣酱出没，猪肉丁和炸黄豆若沉若浮，并星星点点地飘着麻油和棕榈油。 吃饱了赶紧又上高速公路，因为父母几天后要和我们分手，从柳州乘火车回四川老家，所以我们想今晚住宿柳州，把火车票先买了才玩的放心。因此不得不放弃在南宁观光游览的想法，直奔柳州。南宁是广西壮族自治区首府，毗邻粤港澳，背靠大西南，面向东南亚，是我国西南出海大通道枢纽城市和区域性核心城市，是中国走向东盟的前沿城市。城市建设日新月异，园林绿化环境优美，自然条件得天独厚，绿化覆盖率居全国前列，以“中国绿城”成为城市的代名词。 韩磊的一首《我想去桂林》勾起了我对山水甲天下的阳朔仙境无限的向往，不顾黄金周的拥挤踏上了去广西的旅途。听说海口港的船出现过倾斜事故，为了防止万一，新港的旧船也排除在外了。于是在5月1日早上4点就把全家人闹起来，专门去乘南港码头的大船。那是今年刚通车的粤海火车轮渡，都是大吨位的新船，又稳又快，价钱也差不多，所以不惜起早也要去占位子，怕黄金周没有车位了。开到西海岸时碰见天涯自驾车友会的8台小车，更害怕没有位子了，赶紧超过他们直奔码头。还好了，粤海轮渡大车和小车是分开的，等我赶到时，一些大货车已经买不到这班船的票了，我赶紧买好半个月的养路费，还有车票和人票进入码头。结果船在海安还没有过来，可能是因为黄金周加班吧。我乘机带儿子到处参观一下，毕竟火车过海我还真没见过。天慢慢亮起来，我们在西海岸，看不到日出，但海天都红起来了，大海永远是这么美丽。一声汽笛，划破了我的遐思，赶紧排队开车上船，因为人车分离，在上船的时候儿子和老婆早就在轮渡上层观景台上向我挥手了。停好车我也必须上去，这时碰到天涯车友会的人，他们是去百色的，看来去桂林的我们真落后了，还碰到小崔，他是网上认识的，也是带全家去桂林自驾车旅游的，还有刚认识的老吴，也是去桂林玩的，他的老婆比他会开车。我上去和家人会合后船就起航了，第一次自驾车出海南就这样开始，希望我的小美日不负众望哦。 因为火车过海在我国还是第一次，所以顺便介绍一下。琼州海峡铁路通道全长24公里，北起广东省雷州半岛的北港，南至海南岛北部的南港，琼州海峡火车轮渡航程约须50分钟，是整个粤海铁路通道的“咽喉”。正式投入运营的“粤海铁1号”火车渡船长165.4米、宽22.6米，排水量12400吨，载重量5600吨。它的主甲板为火车甲板，配有4股145米长的轨道，能够装载18节旅客列车，或者40节货物列车。火车从船的尾部上下。上甲板为汽车甲板，设计装载载重20吨的汽车50辆，同时还设置了3个大的旅客舱，可容纳630名旅客。据悉，琼州海峡有3艘这样的火车渡船投入运营。粤海铁路通道是国家“九五”期间铁路重点项目之一，总投资45亿元人民币，1998年8月30日开工，由铁道部、海南省、广东省合资修建。 大约1个小时我们顺利抵到海安北港码头。我们跟着其他车上了207国道，大货车都很有礼貌地让我们先行，我们上路的第一件事是加油，因为海南没有养路费，大陆的油价比我们便宜1块多，所以我到达加油站时差不多油箱都干了。<br>徐闻县城是我们离开海南后经过的第一个县城。徐闻地处祖国大陆最南端，历史悠久，早在汉代就已经是我国海上丝绸之路始发港，商贾云集。三面环海，距离湛江市150多公里，距离海口市只有18海里，是大陆通往海南的咽喉之地。徐闻交通四通八达，207国道和粤海铁路贯穿南北，南部有中国最大的汽车轮渡港口(海安港)和亚洲第二大火车轮渡码头(粤海铁路轮渡码头)。海安港是中国大陆通往东南亚各国航线最短的港口，是对越小额贸易试点口岸。海安新港码头也即将兴建，2005年，广湛高速公路将通达徐闻。徐闻的自然、地缘优势主要体现在拥有七个“中国之最”：中国大陆最南端；中国大陆架浅海域面积最大珊瑚礁群，面积达30多万亩；中国最大菠萝生产基地，面积达25万亩；中国南珠最大生产基地，年产量达14吨；中国古代“海上丝绸之路”最早始发港；中国最大汽车轮渡港口(海安港)；中国最大火车轮渡码头。 从207国道南起点：海上丝绸之路”始发港之一的汉徐闻古港开始，我们向北穿越了雷州半岛，到遂溪县城后向西上了325国道。遂溪素有;天南重地;中国第一甜县;绿色宝库;鱼米之乡的美誉，是个农业大县。2003年12月，遂溪被中国民间文艺协会命名为“中国醒狮之乡”。 国道广东段路况良好，我们开的很快，途经廉江段还停下来买新鲜的荔枝，可能是因为还没有到季节吧，荔枝非常酸，比我们海南的妃子笑差远了。但廉江红橙非常有名，可惜也不是挂果的时间。廉江红橙果实大（单果重150克左右），果型好、肉色橙红、嫩滑、汁化渣、甜中带酸，味清甜带香，深受欢迎，因而被列为国宴佳果，廉江因此而被命为“中国红橙之乡”。1984年春，日本首相中曾根来访问我国，首相品尝后连声称好，并要求带一些回去，国家派专机来湛江取了10箱廉江红橙送给中曾根。美国总统里根来访，国家领导人仍以廉江红橙招待，同样得到好评。 中午我们赶到了山口。山口镇区位优越，交通位置重要，地处两省区——广东、广西，三市—一北海、玉林、湛江的交界处，325国道，南北高速公路和山口至玉林二级公路在镇中心交接穿过。非常有趣的是镇中心有一段路非常烂，我想是广东不想管，广西也不想管吧，典型的中国特色。进入广西境内后看到的第一个标语是：“严禁违规车辆进入广西。”也富有中国特色，言下之意就是：你可以在广东乱开。我们上了高速公路心情更好，计划一路吃些零食就不用停车，直奔南宁了，但儿子不干，他要吃饭，只好在石湾服务区停下来买饭给他吃，他吃了一份快食饭，这个东西在海南没有，他就是喜欢尝试新玩意。10元一份，服务区还帮助加热。感觉价钱虽然贵点但服务态度很好。中午赶到南宁，准备吃午饭，想找几年前住过的银河宾馆吃纸包鸡，结果发现南宁变化太大了，发展非常快，根本不认识路，在大街上乱逛了很久也没有找到，只好在一家快餐店吃老友粉了。老友粉也是南宁的特产，很有意思的。相传古时候某君偶感风寒，不料吞噬了一碗老朋友特制的河粉，辣得大汗淋漓，涕泪横流，结果风寒竟然无药而愈，不亦快哉，从此“老友粉”美名长传！入口时给人滑溜溜的快感。汤料中似乎多有辣椒、花椒和豆瓣酱出没，猪肉丁和炸黄豆若沉若浮，并星星点点地飘着麻油和棕榈油。 吃饱了赶紧又上高速公路，因为父母几天后要和我们分手，从柳州乘火车回四川老家，所以我们想今晚住宿柳州，把火车票先买了才玩的放心。因此不得不放弃在南宁观光游览的想法，直奔柳州。南宁是广西壮族自治区首府，毗邻粤港澳，背靠大西南，面向东南亚，是我国西南出海大通道枢纽城市和区域性核心城市，是中国走向东盟的前沿城市。城市建设日新月异，园林绿化环境优美，自然条件得天独厚，绿化覆盖率居全国前列，以“中国绿城”成为城市的代名词。 傍晚时分赶到柳州，因为天已经黑了，柳州又正着修路，所以印象很不好，以为柳州就是破破烂烂的，赶忙找宾馆。找了几个普通的都没有停车场，好的又太贵，我们在海南给惯坏了，海口的宾馆又便宜又好，所以很不满意，打电话给柳州的一个网友了解情况，谁知他太热情，放而让我不安，就没有让他过来，胡乱找了一家住下，把车停到有人看的地方就可以了。第二天起来买火车票，大吃一惊，原来柳州是如此的漂亮，典型的岩溶地貌造就了柳州;山青、水秀、洞奇、石美"的自然景观特点，市区青山环绕，水抱城流，有"世界第一天然大盆景"的美称。清澈的柳江穿越而过，像一条绿色的玉带，把市区环绕成一个“U”字形半岛。怪不得唐代著名文学家柳宗元在柳州任刺史时，曾用“越绝孤城千万峰”、“江流曲似九回肠”的诗句，来描绘这里，真正是我国南方的一座古老而美丽的城市。 可惜柳铁分局这么大的单位在这里，我居然不能通过正常的渠道买到去贵阳的火车硬卧票，只好在宾馆每张票加了30大元才预定到，为了等票，我们决定在柳州玩半天，结果却意想不到地来到了迷人的龙潭公园。龙潭公园林木苍翠、群山环抱、自成屏障，卧虎山、美女峰、孔雀山等二十四峰形态各异，耸立于一湖（镜湖）二潭（龙潭、雷潭）周围。雷龙二潭水温如恒，每逢隆冬，水汽蒸腾，烟雾缭绕，故称“双潭烟雨”。唐代著名文学家、柳州刺史柳宗元曾为民祷雨于此，著有《雷塘祷雨文》传世。 龙潭公园是柳州人的人民公园，才5元一张门票，儿子还不用买。里面山清水秀，奇峰异石，我们大呼超值。我和儿子准备跑去看了斗狗，父母和老婆嫌太血腥就去看柳州人唱歌去了。公园内3、5成群的老年人自发地聚在一起弹胡琴唱山歌，让游客不由自主地被感染，深刻体会到为什么广西被称为民歌之乡了。<br>斗的狗不是广西本地狗，是美国比特犬。它就是作为斗犬的目的而繁殖培育出来的一种具有强大杀伤力的凶猛犬种。比特具有能够持续释放120分钟的耐力，和每平方厘米80公斤的咬合力，以及一副坚韧而没有痛感神经的皮肤再加上发达的肌肉群，联合构成坚固的防护装甲，用以抵抗凶猛的咬击。比特犬虽然凶猛剽悍，但是对主人、朋友等，又流露出柔情万般......我们看了一会实在看不下去了，就提前离场，相信以后也不会再去看了。 离开血腥的场面回到山清水秀的龙潭景区，游兴又恢复了。我和儿子、老婆登高去参观雷塘庙，两位老人，沿龙潭和雷潭散步赏景。其实爷爷是有体力登高的，他也喜欢看古迹，但奶奶有哮喘，不能太累，所以他自愿陪她慢慢地走，这也许就是人间最浪漫的爱情了。<br>雷塘庙位于龙潭风景区内龙山西麓，雷、龙潭之北，此处古称雷塘。相传有神龙潜居，能出云气、作雷雨，唐代柳宗元任柳州刺史期间，曾来此祷雨，著有《雷神祷雨文》，其后邑人依潭建庙，雷塘庙占地面积 636.13 平方米，庙内建有游泳池，立香炉塔、正殿中央塑有雷、龙二神像，像后彩绘雷电交加，云水翻腾壁画，两侧有天神、水怪塑像八尊，立柱和门额上悬有柳州文人墨客题书的楹联 6 副、匾 6 块。庙的西侧念古代祈天旧制建有祭台，祭台南边为柳宗元祷雨文碑亭。我饶有兴致地看楹联，儿子早跑去给池中的石头大乌龟投硬币祁福了，他就是喜欢这些东东，也不是迷信，就是好玩，都成了他旅游的必须项目了。 游完龙潭公园，已经到中午了，我们开车去吃饭。出公园门发现改单行道了，要绕一大圈，我看没有警察就掉头超近路，这时突然从树后跳出一个交警，我想这下完了，不知道要罚多少钱啊，中午必须得吃盒饭了。谁知人家一看外地牌照的车知道是来旅游的，挥手放行，下不为例，我庆幸之余又对柳州人增加了一份好感。 中午我和儿子、老婆吃马肉粉，因为爷爷奶奶在西藏工作时早吃过这东西了，所以去吃“饭一元一碗，菜不要钱”的广西稀饭去了。事后老婆还很后悔没有跟他们去吃，她可从来没有见过菜不要钱的饭馆啊。吃完饭拿到火车票后放心启程直奔阳朔了。 先回高速公路，在鹿寨下转323国道经荔浦县城后就可以到达阳朔了。 荔浦也算小有名气了，该县位于“山水甲天下”的桂林市南面，距南宁400公里、桂林104公里，距柳州140公里，距梧州228公里。东连平乐县，西接鹿寨县，南与蒙山、金秀、昭平三县交界，北与永福、阳朔毗邻，县城圩镇乃广西三大农贸市场之一。特产马蹄、夏橙、荔浦芋以其独特的香味闻名中外，特别要提的就是因《宰相刘罗锅》而出名的荔浦芋头了。荔浦芋是槟榔芋的著名品种，属魁芋类型。母芋成纺锤形，个大，横切面为灰白色，并且有明显紫色槟榔花纹，肉质松散，具有独特的芬芳香味，营养丰富。与其他地方芋头比较，口感好、味道美、品质高，用荔浦芋与五花肉制成的“荔浦芋扣肉”，酥香味美，素有“一家蒸扣，四邻皆香”之赞誉。是历代皇室的“贡品”。 我们专门尝了一下，有点失望，看来芋头还是芋头，皇帝爱吃它还是芋头，再怎么心理暗示我也吃不出猪肉味来。荔浦有两个值得一去的景点：丰鱼岩和银子岩。因为我们还没有落实住处，所以割爱直奔阳朔了。<br> 靠近阳朔心情就好起来，路旁的景色开始呈现甲天下的喀斯特地貌来。我们兴致非常高，可谓一路欢歌一路笑。但靠近月亮山后却出现了堵车现象，心情一落千丈，特别是奶奶，因为有一个运猪车挨着我们，味道很不好，她非常不高兴，但儿子却在这个时候显示了他的幽默，说笑话来分散奶奶的注意力，为我们分解压力不少。爷爷有他的办法，他下来走路，比我们的车还快，还可以观景，后来我们都说他赚到了。<br> 终于到阳朔了，联系到网友天涯芳草在一个家庭旅馆住下来后大家的兴致又提起来了。我们洗去一路风尘才觉得肚子开始有点饿，就步行到著名的西街去吃啤酒鱼。老婆偏爱吃鱼，很满意，儿子倒不以为然，他和我一样爱吃猪肉，他的兴趣是买纪念品。我坚持要买带有桂林山水的体恤，奶奶、爷爷和儿子也都买来穿了，更像一个团队，爷爷可能觉得穿上很幼稚，坚决不穿，大大破坏了我们的兴趣。我们还买了电影《刘三姐》和张艺谋的《影像刘三姐》。太累了，就随奶奶回旅馆睡大觉去了。 第二天我们启程去漓江。途中看到一个景点叫世外桃源，因为是4A级的，我们决定去看看。还不错，有点陶渊明的味道：“采菊东篱下，悠然见南山。” 看介绍知道，早在二千多年前，"世外桃源;的所在地曾是汉代以来的古驿道地区，至今那里仍有不少汉墓群遗址。笔架山一带周边十余里范围内，村民们均有种植桃树的习惯。每年三月，桃花怒放，状如云霞，加上金黄色的油茶花和雪白的茹菜花，再镶以紫红色的红花草，一眼望去，简直就是一个五彩斓的锦绣世界。在乌龟河两岸和燕子湖边，数以十万计的各色桃花染红了青山脚下、村边路旁。沿途的田园村舍、古桥溪河、深潭溶洞，加上在田野上耕作的村民，构成了一幅理想中的世外桃源景象。 景区里面有侗家人敬米酒，正合我这个酒鬼之意，一个侗族少女还踩了我的脚，这表示她喜欢我，我高兴了几天，真是酒不醉人，人自醉啊。老婆开始为没有“艳遇”不满，后来抢到一个绣球，高兴的下巴都变两个了。有照片为证。下一个景点就是我们此行的主要目的漓江。我们运气很好，没有问路就顺利到达杨堤。刚停好车就有一个当地女孩来拉我们坐她家的船，说好100元一个人，小孩不要票，比公家的大船便宜多了。我们在等船的时候沿江散步，有个很老的婆婆来卖花生，奶奶同情她年龄大，买了一点，结果非常好吃，又是一个意外惊喜。大家还买了些树枝做的帽子来戴，像一群野人。 躲开旅游局的纠察上船后我们开始沿漓江而下欣赏它的精华段。一路依然惊喜不断，兴高采烈。就是船小，照相不太方便，一个个都照成大头娃娃了。 我们在九马画山处下船，一边等船返回一边和漓江零距离接触。因为船要大约两小时才回来，所以我们决定去吃农家饭。想起89年我和爷爷奶奶在漓江上因为节约而吃的寒酸的情景，真是百感交加啊。 在漓江边随便找了一户农家，问好价，土鸡50元一只，漓江鱼20元一份，再炒个鸡蛋和自产蔬菜，不到100元就搞定。因为不是专门的饭馆，所以上菜速度奇慢，我们等得有些不耐烦，这时老天突然下起了大雨，漓江一下变得烟雾缭绕，神秘莫测起来。雨丝拂面，沁心也润脾；视野开阔，赏心也悦目。整个的人儿便与这雨中的山色融为了一体。不禁联想翩翩，思绪万千，只感觉漓江美的无法用语言来形容，脑海中就记得苏东坡的《饮湖上初晴后雨》：水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇。欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。饭菜总算端上来了，也许是因为心情好吧，吃的特别香，总感觉从来没有吃过这么好吃的鸡。刚吃饱，船就来了，慌忙跳上船，乘兴而回到杨堤。 下一站是桂林市，不巧的是在半路车窗升不起来了，在路边店没有修好，赶到桂林市大厂再修，师傅很热情，技术也好，就是没有配件，搞了2个小时才用别的办法代替了，但却错过了找旅馆的时间，原来说好的旅馆也因为没有及时赶到被人家占了，我们决定先去玩，晚上再想办法，因为7.30桂林漓江大瀑布饭店的大瀑布表演要开始了。这个大型人造瀑布上部宽72米、下部宽75米、落水高度达45米的，已列入大世界基尼斯纪录。 因为是5.1黄金周广场还进行了音乐喷泉表演，不过人造的东西，和漓江比还是望尘莫及的。看完表演我们就去参观著名的象鼻山景区，途中还远眺了日月双塔，这是桂林新的景点两江四湖中的一个环节，因为时间和门票太贵的原因我们走马观花地看了一看。 在桂林的标志象鼻山前我们聪明的选择了坐私人的竹筏，这样既逃避了昂贵的门票，又满足了儿子漓江坐竹筏的愿望。可惜太黑，几乎看不到什么，仅仅到此一游而已。 夜深了我们才想起找旅馆，找了1个多小时根本没有，就在我们要绝望的时候一个出租车师傅来询问，他又带我们找了2个小时，还是没有，最后他突然想起一个私人旅馆，我们只好跟他继续走，都半夜了，他带我们离开桂林市到了郊外，周围静的可怕，我们有些担心起来，但因为是出租车所以我们还是判断他不是坏人，到达目的地后他只收了5元车费，我想他是要从旅馆主人那里拿回扣吧，不过我们能够找到住处也非常满意了。旅馆条件比较差，平时也没有营业，但主人很热情，还给我们煮了可口的面条，儿子根本不吃，他困的双眼都睁不了。第二天早晨我们起来一看，原来是著名的芦笛岩景区，怪不得周围如此安静，昨晚可怕的环境突然变的如此美丽起来，真是不可思议啊。主人听说我们喜欢桂林的米粉，所以一早就去买来了，老实说真比我们在阳朔吃的还好吃，儿子高兴地吃了一大碗。临走主人硬不收饭钱，我们旅游了这么多地方，还是第一次碰到这样的主人，黄金周不敲竹杠就很不错了，哪有还不收钱的呢？感慨万千，默默地祝福好人一生平安。 下一个目标是冠岩，因为我们来过一次桂林，所以只选没有去过的地方。按照地图的标志，我们又一次穿桂林市而过，再一次靠近了漓江，不过这次我们是在漓江的东岸了。路边有卖草莓的，我要求买来吃，奶奶没有吃过新鲜的草莓怕酸不吃，老婆也跟着附和，我和儿子去过海南的农庄，知道熟透了的草莓根本不酸，就坚持买了5元一小篮，结果大家都非常爱吃，我反而没有吃到几个，他们直后悔没有多买，我知道要走回头路的，所以告诉他们准备好，回来时在补偿。 到达冠岩后，收到海南网友小赵的信息，他们刚从兴坪出发，还落后我们一天。冠岩，在草坪下游半公里，其外貌像古时的紫金冠，故名冠岩。岩内常年流出甘洌清泉，故又叫甘岩。还因在漆黑洞里，顶上透出微光，所以又叫光岩，民国二十六年李宗仁曾题;光岩;二字刻于洞口。冠岩堪称曲径通幽，洞口有四五重，水贯其中，风景优美，冬暖夏凉。它还与安吉岩相通，可以水入陆出，它有七星岩之深邃，芦笛岩之壮丽，堪称诸岩之冠。 船到帷幕山，看到紫金冠;。在帷幕山看冠山，它就像一顶古代帝王的紫金冠。冠岩岩口，是地下河的出口处，一股清流终，终年四季从洞中缓缓流出。冠岩，洞分四门，可以乘竹筏到洞中游地下铁路观赏。第一层洞门高约１０米，为外洞，洞顶有钟乳石悬挂，洞右有观景台，台的附近刻有明人的冠岩诗。从第一洞转入第二洞时，洞门低矮，丰水季节洞门几乎全被水淹住。夏秋两季，可乘竹筏或地下铁路观赏。转入第三洞时，洞门更矮。第四洞较为容易进入，内有沙、有 浅滩。洞内钟乳石光怪陆离，是沿江;兼山水之奇;的地下水晶宫。进到洞中，听到淙淙的流水声，但;不识源从何处来;。多年来，虽有人到洞中游览，但一直未揭开水源自何处来的谜。１９８５年１１月１２日，由中英两国联合组织的探险队共同进行潜水探洞，终于彻底否定了"冠岩的水从湖南道县流来;的 传说，证实冠岩的水是从灵川县南圩河分江入口处流来的。由此解决了;不识源从何处来;或者;为有源头天上;的说法。 冠岩的四层洞门，进入每层洞门都有一个饶有趣味的天地。洞上光怪陆离的锺乳石和幽深的潭水， 幻化 出神奇的水晶宫殿。 我们来冠岩还有一个原因是这个景区也有两个吉利斯世界纪录。一是世界洞穴游览方式最多，可乘小火车、电梯、船和步行，二是洞口可以乘坐世界最长的电动观光管轨车。因为比较贵，所以我们只选择了回程的管轨车，上山我们选择了坐当地农民的马车，结果证明我们又选择对了，便宜了一大半。 在冠岩入口处我们还看到一俩成都牌照的美日车，主人告诉我们他下大雪也开美日去过川西大草原，美日车没有让他失望过。我非常同意他的观点，买东西不一定要贵的，够用就好。 在冠岩里面参观很遗憾没有坐到船，因为下大雨，地下河被淹没，这也是没有办法的事。其他地方乏善可呈，就是一个比较大的洞穴而已。 出来后我们又一次穿越桂林市准备北上往龙脊梯田而去。考虑到都是山路，又因为吸取教训早上就定好了房间，所以我决定在桂林市开个房间睡一会，以避开正午火热的太阳，补充一下这两天透支的体力。因为是钟点房所以很容易就找到了一家三星级的，100元2个小时，条件不错，抓紧时间洗过澡睡午觉。 老婆在冠岩留影没想到这却是一个错误，虽然导游册上说桂林到龙脊只有80公里，我也清楚知道是山路，但因为途中景色实在太优美，湾多坡陡，特别是我们定的是金坑的旅馆，比导游册上说的平安又多出了10多公里，而且全是土路，所以到达大寨入口处时天已经全黑了，我们刚停好车就过来10多个当地瑶族人，要帮我们带路，他们为了做成这笔生意都说我们定的旅馆很高很远，要走很久，容易迷路等。为了让我们确信他们还指给我们看，只见黑茫茫的大山顶上有一盏明灯，仿佛在另一个世界一样。我们倒吸一口凉气，几乎想放弃了，不过箭在弦上不得不发，我们只好指定一个看上去比较老实的姑娘说好20元请她带我们上山，硬着头皮背包前进。谁知走了一会，路过她家时她又说一个人回来害怕，要换她老公带我们继续上去。可能她也看出我们犹豫，特别说明她家就是开旅馆的，不是坏人，叫我们放心，我们一看也觉得对，就在她家买好电池继续摸黑爬山。一路上有好几个小伙子跟着我们走，也不知道他们是干什么的，心里难免有些惴惴不安，我把我的担心告诉了儿子，他也没说什么，不一会就在路边找了一个棍子递给我，有了家伙我心里壮了几分胆，最近一段时间都在练棍术，一握木棍就是景阳岗也敢上了。爬了一会一看目的地的灯光还很遥远，有些丧气，向导说其实我们也爬了不少了，不信回头看，我们回头一看，刚才停车的地方也很远了，看来晚上是无法正确估计距离的，多是心里作用。 后来才发现，原来跟着我们的小伙子们不过是在下面没有揽到生意的瑶家后生而已，爬山寂寞，他们也愿意跟我们同路回家。我们真是杞人忧天了。从后来的接触看来，瑶族人真的和导游册上说的一样，是淳朴善良，热情好客的。爬了1个多小时，终于达到山顶了，我们的旅馆也是全金坑最好的旅馆，条件比我们想象的好多了，除了不隔音以外其它条件都不错，我们又一次有了意外惊喜，觉得刚才的辛苦是完全值得的。回想起刚才路上悦耳的叮咚山泉声，满眼如繁星般的萤火虫，大家齐心协力克服恐惧和困难的决心，真是百感交集，回味悠长啊，旅游的魅力体现的淋漓尽致。 接下来就是大吃了一顿，我还点了啤酒和米酒，大家一边吃香喷喷的竹筒饭，一边品尝瑶家的米酒，高兴之余都夸奶奶了不起，这么大岁数，还有哮喘和脚伤，竟然还反过来鼓励我们爬山。真是女中豪杰，双枪老太婆。老婆负责点菜，她异想天开竟然还点了一个冬瓜海螺汤，其实山上哪有海螺啊，她大概还以为我们在海南吧，真有宾至如归的感觉啊。 第二天起床我们拍了不少照片，看着美丽的景色和蜿蜒的山路，重温着昨晚的冒险，觉得真是不虚此行。 当天下午我们就赶回柳州，途中因为太困在桂柳高速的波寨休息了一个中午，吃了一顿野味。晚上住在柳州，11点送走了爷爷奶奶，他们去贵阳，我们开车回海南，结束了5.1长假。
