颐和园介风景绍及乘车指南

颐和园是清代的皇家花园和行宫，前身清漪园，颐和园是三山五园中最后兴建的一座园林，始建于1750年，1764年建成，面积290公顷（4400亩），水面约占四分之三。乾隆继位以前，在北京西郊一带，已建起了四座大型皇家园林，从海淀到香山这四座园林自成体系，相互间缺乏有机的联系，中间的“瓮山泊”成了一片空旷地带，乾隆决定在瓮山一带动用巨额银两兴建清漪园，以此为中心把两边的四个园子连成一体，形成了从现清华园到香山长达二十公里的皇家园林区。 颐和园情思——调寄沁园春 （作者：言言 百年沧桑，风雨无阻，造园碑峰。 望昆明碧透，倒影阁楼；西山傍水，逶迤隐踪。桥舞白绸，廊歌彩缎， 榭走檐飞呼应中。群鸭欢，夕阳戏醉柳，摆翠摇红。 何人巧占天工？ 大成汇集南北相融。 思群英众能，百民劳动；别说只是，慈禧乾隆。人与天合，形和神聚，韵美情浓气恢弘。看今朝，建和谐国度，谁展雄风？ 清漪园1860年被焚毁1866年重建，改名颐和园，1900年，颐和园又遭八国联军严重破坏，1902年再次修复。2005-2006年对佛香阁景区和长廊进行修复。 颐和园主要由万寿山和昆明湖组成，水面占全园的四分之三。集中了全国园林艺术的精华，构思最巧妙、最有特色的是她的长达728米的长廊，长廊和廊中的绘画本身就有很高的艺术价值，另外她还起到了将园内各个景点有机地联系起来的作用，烘托出园林整体的美。 再一个设计特色是她的西堤和堤上的桥。西堤本是一条不宽的堤岸，没有什么实际作用，可是设计者偏要将平坦的堤岸人为地断开，在堤岸上建起“西堤六桥”，形成优美的“六桥烟柳”，景色丝毫不亚于杭州西湖的苏堤，六座桥中最美的是玉带桥。 昆明湖的南边是建园时有意保留下来的小岛，人们也叫它龙王庙，用十七孔桥将它与湖的东岸连接起来。 由十七孔桥、龙王庙和西堤将昆明湖装点起来，又巧妙地利用了中国园林艺术的借景手法，将远处的西山和玉泉山群峰纳入游人的视线，湖光山色，交相辉映，美不胜收。 颐和园的第三个特色是她的后湖景区，依靠后湖使万寿山形成三面环水的格局，后湖起到了观赏、游览和防火的三个功能，特别是将防火功能巧妙地与园林设计巧妙地相结合，其作用类似于城墙四周的护城河。 乾隆御题石碑 佛香阁是全园的建筑中心，踞山面水，颐和园的设计还集中了全国的主要名胜景区。如南湖岛上的望蟾阁仿武昌的黄鹤楼，十七孔桥仿芦沟桥，后山的苏州街是仿苏州的买卖街建的。 对外宾旅游路线的建议：进东宫门参观仁寿殿后——往北拐（右手）三百米，走10分钟，经“紫气东来”城关到谐趣园，谐趣园是仿无锡寄畅园修建的，是最能代理中国园林特点的，具有浓厚的江南园林特色，与颐和园皇家园林的整体特色也不同，因外宾对中国园林和江南园林了解很少，所以建议一定不要遗漏，外宾在此经常表示赞美。参观谐趣园然后到昆明湖——玉兰堂——乐寿堂——长廊——排支殿景区——石舫——为了节省时间紧可出北如意门，不要去苏州街了。 上图乾隆皇帝南巡回京后模仿无锡惠山园修建的谐趣园 在后湖的西段，有一处湖岸两边怪石高耸，是仿长江三峡的景色。在万寿山后边，还有一组仿西藏布达拉宫的建筑群（上图）。 到北京如果只有一天的游览时间，建议您最好是游览颐和园，而且千万不要把谐趣园落掉（因为它的位置较偏僻）。 对进东宫门游客的提示：进东宫门（正门）后绕过仁寿殿，假山后边有一卫生间。 交通：1、如果是住在地铁5号线、10号线或13号线附近，为了节省路上的时间，建议您最好能乘坐或换乘地铁10号线，在终点站巴沟下车后，乘374或704路公交车到颐和园新建宫门，因为其它大部分到颐和园的公交车都要经过中关村地区，交通比较堵。 但返回时就要选择别的路线了（因以上二路公交汽车返回时不走原路线）。 2、如果住地到公主坟较方便，可在公主坟乘437路公交车，这也是比较快捷的一条路线。