第四天，早上5点，大家起床。东方的朝霞只红了几分钟，就变成乌云。看天气要有连阴雨，我们连早饭都没有吃，开车上路。 头天晚饭前，ZR向修车的工人打听路，知道去口岸的路水毁严重，小车不能走，就改了主意，准备向东南直插过去，上省道再往东，去东乌的乌里亚斯台。这段路总共150公里。要是路好，开到东乌去吃早饭也来得及。 ZR打头，后面是ND、DQ、BM，仍是LT断后。没走出多远，又遇到修路的地段。这里也是岔路口。前3车开过去之后，半天不见后两车跟上。ZR拿着望远镜也找不着BM和LT，打手机又没有信号。 DQ车上的D老师说他昨天在旅店丢了手机，ZR才突然想起他那价值不菲的手表忘在了旅店，急忙回去寻找。 半天，ZR回来。招呼我们掉头。原来他跑回住处，刚找到手表，就接到LT的电话。LT说ZR带错了路，让我们在修路的地方左转。 我们赶快按LT指示去做，追上LT和BM。说起这次走错路，也真是凑巧。BM在修路的地方没有看见ZR的车，就按自己的判断左转开走，没想到走草原路的老手BM居然陷在泥里。LT赶上去把才他拉出来。LT听BM一说经过，断定ZR走错了，马上给ZR打手机。正巧ZR回旅店找手表，才接到LT的电话。不然两拨车走岔了，不知道要耽搁到什么时候。 这条草原路附近也在修一条沙石路。据说自治区有个乡乡通公路的计划，我们一路看见没完工的路都是这计划的一部分。 新路虽然看起来齐整，地基却软，走起来不一定比车轧人踩不知多少年的草原小路痛快。我们依旧在两种路上交替着走。ND一旦看见新路碎石变多，赶快下到草原路上，生怕轮胎再被扎。要是车胎再坏一条，我们就真的趴在半路上了。 路上极少有人，连修路的车也不常见。路边有老鹰蹲在土堆上，看我们走近才飞走。 ZR说这段难走的路有80公里。我看看里程表，已经走70多公里了。当额和宝力格中国移动的高塔出现在远处，我们知道已经接近省道了。当大家以为马上就要苦尽甘来的时候，新路和草原路一起中断。 新路上是烂泥一滩，草原上是一滩烂泥。ZR的车跑的快，率先陷在沼泽。ND不甘落后，第2个陷了进去。后面的3车反映快，停在沼泽边缘。 ZR挂上4驱爬了出来。ND倒车，烂泥浆飞的有一人多高，车急速后退，大家惊呼起来。ND不知大伙喊什么，回头看时方向盘略微向左偏了一点。随后哗啦一声，ND的后保险杠右角撞碎DQ的左转向灯罩，停住了。要是正正的撞上去，我们和DQ的旅途就到此为止。 几车都退到硬地上，不知道该怎么穿过这片烂泥塘。一个骑摩托路过的人说，只有退回去往右转找老路走。于是大家一起往回开。 没开多远，看见一辆桑塔那从沼泽那边过来，大家上去询问，那司机说靠着新路的路基可以穿过沼泽。大家就又掉头沿路基走。 这次ND第一个陷了进去，怎么挣扎也无济于事。ZR一边从车上取钢丝绳，一边安慰ND不要着急，说怎么也得把带的两条钢丝绳都用一回，不然工具就白买了。 挂上钢丝绳，LT替下ND，和ZR一起把我们的车拉出沼泽。没想到ND上车后又开进另一片泥塘。几个人一起推车，每人弄了满头满身的烂泥之后，车才勉强被推到硬地上。 看来走路基附近也不行。大家只得又往回走。 几次折腾，早上又没有吃饭，每个人都饿了。大家分了车上不多的面包饼干。 人还好说，汽油用了一大半，万一下起连阴雨，我们会被困在这里。 好象冥冥之中真有长生天在帮助我们，我们总能在最困难的时候遇见贵人。这时有个小伙子赶着羊群过来，他说这片草场是他家的，中间没有铁丝网。我们可以拉荒往西开，西边有一条废弃的老沙石路，沿着老路走10多公里，可以上省道。 这次DQ打头，5车拉开距离，排成一队，循着前车的车辙，一路躲避着石块和草圪塄，慢慢横穿过这片草场。 终于看见了老路。ZR又跑到前边，车开的飞快。远远的看见省道上往来的汽车，每人都有柳暗花明的感觉。 忽然ZR跳下车，挥着两手让我们停下。我们近前一看，老路中间也被水冲断。 ZR开的太快了，没有看见被冲坏的地方。大切诺基蹦了两蹦，底盘在沟两边蹭出两道擦痕，勉强过去了。我们的车可没有这个本事。LT笑嘻嘻的拿出铁锹，说这回所有的工具就都用上了，几个人轮流挖土垫路。DQ的司机C，结结实实的一个小伙子，成了修路的主力。 上了柏油路，大家都松了口气。LT宣布，今天到乌里亚斯台，一定要吃好住好，休整一下，准备明天去乃林。大家取笑ZR的秘书长当的不好，不光走错路，还弄的大家没吃没喝，应该罢免。QL还总结了一个教训，就是无论如何都不能心存侥幸，一定要把人和车的肚子喂饱才上路。人饿了固然不好受，车没有了油真能把人急死。 别的车在省道上可以快开，我们的车用备胎时速不能高于80公里。ND这两天被草原路弄的筋疲力尽，他让别人先走，换我开车，有一个半小时也能到东乌旗。 我一贯相信欲速则不达，要是超速弄坏备胎，就只能给大家添乱，还不如一开始就稳妥一些。我把时速定在60公里。朋友们不放心，轮换着在路上接应我们，直到看见我们慢悠悠开过来，才放心赶路。 到了乌里亚斯台，我们先去换了新轮胎，随后找洗车行。工人从车上刮下的泥，装满了一个铁桶。 刚洗完车，大雨如注。我看了看里程表，今天7个小时走了180公里。 吃完午饭，洗头洗澡，把满是泥痂的衣服洗干净，我们倒头大睡，直到JH叫我们吃晚饭才起来。 晚饭时ZR大发感慨，说ND的车胎扎了却没出大事，是现世报。 ND不解：什么现世报？ ZR：你让那额吉和女孩搭车，做了善事啊！ ND：我做善事，还让我爆胎？ ZR：你要不让人家搭车，还不定出什么事呢。 不知道ZR说的是不是有道理。几天以后旅游结束回京之前，不知那修车铺工人是棒槌还是气压表坏了，他给我们车胎补气，胎压比正常值高了一半，ND也没有发现。我们以120公里时速连续开好几个钟头，居然平安到了家。回家后去4S店检查车况时听工人一说，我在后怕的同时，也真是感谢老天照应了。 第五天，雨滴滴哒哒的下了一夜，早上我们出发时细雨还在飘洒。天仍然阴沉，好象随时准备再下一场大雨。 303省道可能是内蒙最差的公路之一，又窄又破。不过土石填补的破损路面还算平整，比起去年有些进步。 在满都宝力格吃了中午饭后， LT换了一条去年没有走过的草原路，带着我们去乃林。路边草场没有像别处那样用铁丝网分割给各家各户。草高及膝，各种野花开成一片。我第一次看见这样望不到边的花草之海。毛毛雨没有影响我们的心情，大家一起照了张合影。 路仍然不好走，到处都有积水的泥坑，逼我们去碾压草场。 路边有一座破旧的土房，几只半大山羊羔在附近吃草。那小羊大概是人工喂大的，并不怕人，一身白毛干干净净的，歪头看着我们。YR上去一把抱住一只，其余的人纷纷停车，举着相机乱拍，兴奋的像一群小孩子。 羊羔在我们手里传来传去，咩咩直叫，四蹄乱蹬。直到我们照够了，才放它走。羊的主人们远远看着，没有过来干涉我们，大概心里正笑话这伙老家伙真没见过世面。 和去年相比，乃林旅游区完全变了模样。蒙古包旁边的草地淋透了雨水，花朵显得沉甸甸的。草护住了碎石铺的窄路，弄湿了我们的鞋和裤脚。 管事的人告诉我们，因为涨水，乃林河已经不能过去了。我们只能去白石山看风景。 云缝中透出些许亮色，雨也停了。本来应该是光线最强的时候，天空还暗的像黄昏。这真不是拍风景的好时候。一路嚷着要出片子的ZR，更是觉得遗憾。不过对于我这样的人来说，照片的作用不过是证明我来过，我看见过而已，要求不高，也就没有什么失落感。 白石山山顶东侧，是拍乃林河的好地方。大师们在这里拍的作品，被发表在国家地理杂志上。我的技术充其量就是傻瓜的本事，能照出河流的蜿蜒曲折也就行了。 下山后分配住处，ND和我住一个蒙古包，里面两张床，被子潮湿。看来这里因为吃住费用太高，游人比去年少。 去年干旱草稀，蚊子几乎看不见。今年各种昆虫也跟花草一样，随着雨水的增多而加大繁殖速度。只要人不走动，蚊子立刻上身，隔着单衣就咬。不过这里的虫子和城里的大不相同：缺少耐药性。点一支蚊香，马上见效，连苍蝇蛾子都掉在地下打滚。 晚饭设在大蒙古包内。度假村的歌手和乐手送给我们的第一支歌，是《草原在哪里》。 草原在哪里？ 几天来，我们沿着锡林郭勒顺时针转了大半个圈，在盟的西、南看到的只能算荒漠，在北四旗看到的才算草原，只在东乌才看到象样些的草原，若干年前碧草繁花，野鹿奔跑，天鹅翱翔的草原，现在到底在哪里？莫非真像歌手唱的草原就在我们心底，草原就在我们的梦里？ 一语成谶吗？我的眼泪悄悄流了下来。 雨中花--野大烟 花儿虽漂亮，名字却不雅。蒙古名字又太长：哲里里格-阿木-其其格。 优游，乃林的草场也是草甸型的，最好远观，一旦走进去，蚊虫多的吓人，还要小心沼泽。这样也好，省得人去糟蹋，美景还能多留几日。 野大烟就是野罂粟，当地称野大烟。这种花在内蒙分布很广。我的照片都是在蒙古包周围照的。 最后那张是在观鸟台上照的，远处一条深色是泡子，我用望远镜看见了鹤，但人不能穿过沼泽。 夜里我睡的并不好。听JH说，西乌的朋友执意明晚请我们吃饭，这样我们明天要走500多公里。如果都是柏油路，倒也没什么，可从303省道到101省道之间，我们要走100多公里的草原路和沙石路。有了前天的教训，对这段路况，我们不敢有任何幻想。再加上中途还要去祭知青敖包，还想去看山丹沟和芍药沟，这样看来，早上5点出发时间都不宽裕。 第六天，天刚亮，大家就离开乃林，准备到满都宝力格加油吃早饭。夜里又下了雨，草原路积了水，LT 带我们上了沙石路。快到满都的地方，路上沟壑纵横，泥泞粘滑。LT知道ND开车喜欢走别人不走的路，特意叮嘱ND一定要走前车的车辙。这样虽然在路上经常侧滑，却没有滑出路基。 7点多，我们终于上了303省道。 这路好象越发窄了。路面时好时坏，对面不时有满载煤和木料的卡车经过。 这段路ZR和LT都走过多次。ZR虽然开车缺少方位感和判断力，但对路上的风景记的比谁都清楚。凡是到了他认为风光出色的地方，都早早停车照相，有时还预报前方的景致，甚至在哪里能看见边境线的铁丝网都说的一清二楚。 这一路我们照草场牛马羊群都没什么出奇，一群骆驼可是不常见的动物，尤其是其中还有一峰白驼。ZR一直想找飘着炊烟的蒙古包，这次总算遇到。ND则一直想在一张照片里能容下蒙古人的全套生活情景，这回也如愿。那照片里有蒙古包，羊圈，车，乘马，风力发电机，卫星天线。 我模糊记得LT说在九十几公里的地方要下到沙石路上。在100公里处，我看见前方右侧有高高的路基，估计那里就是通往老九牧场的路了。可ZR的车连丝毫的犹豫都没有，沿着303一直跑了下去。DQ跟的紧，也没有转弯。我让ND在路口停车，回头看了一眼路左边的指示牌。那里明确标出，沙石路通往乌拉盖管理区。 这时候BM和LT也停在路口，3辆车一起按喇叭，希望ZR他们能听见回头。 ZR和DQ越走越远。LT并不着急，说他们早晚能发现走错了。 果然那两个小甲虫一般的车开始掉头，5辆车又一起向南走。 ZR后来辩解，说他们不过是要看边界的铁丝网。可ZR有多次走错路的案底，大家都不信他的解释，还是认定ZR基本是路盲。 低云不见了，毛毛雨也停了。路边的野花五颜六色，比满都和乃林更美丽。但我们都不敢再停车。假如12点不能到老九牧场，晚上肯定会辜负达青朋友的盛情。 这段沙石路虽然不平整，却没有泥泞。也许我们来的是时候，路边翻车留下大堆煤块，告诉我们前些天路途的艰难。 我看着周围的景色，努力回忆知青敖包附近的地形，觉得应该快到目的地了。路边有一片紫花，香气袭人，JH经不住诱惑，还是停车照相。 车再转弯下坡，白色的敖包出现在右边。老九牧场到了。 敖包山被绿草鲜花覆盖，和去年光秃秃的样子相比有天壤之别。老九曾说10多年没有见过这样的景象。这是今年雨水的恩赐。可是雨水也拦了住我们去山丹沟的路，我们只能在敖包山上看看零星的山丹。看芍药就更没有指望了。不仅不能去芍药沟，敖包山上也找不到散生的芍药。不过这样也好，给下次再来留个理由。 敖包是必须要虔诚祭拜的。如ZR所说，只有在这个敖包前，我们祭的是自己的青春，祝福的是草原。 几乎每年我们祭知青敖包之前，天气都是阴沉的，有时还有小雨。仪式结束，天准放晴，今年也不例外，真让我们觉得不可思议。 大家一边扑打蚊子，一边匆匆忙忙摆弄相机：给自己照，给花草照，给山、湖照。牧场工人给我们烧的一锅水还没有开，我们就要走了。 ZR把带给老九的礼物留下。那是他前几年在牧场的天鹅湖拍的照片，现在湖水已经干涸，只有照片记载了当年的美丽。ZR的话说的很伤感。他让老九好好保存这张照片，有朝一日老九离开乌拉盖草原，还能从照片上回忆起牧场曾经有过一个这么漂亮的小湖。