杨站长介绍转盘历史 在搜索这里的法式老建筑时我们发现，原来的法式老房子早已不见踪影，唯一保留下来的一栋在车站上面的小山坡上，是一栋标准的两层法式老房子，看得出来墙体被粉饰过，刷上了米黄色，不过比法国人当年的米黄更靓丽，处在高地上显得尤为突出。这栋房子现在用作机车油料储备库房，油库值班的人员也住在这儿。当我们推开库房大门时，一阵寒风迎面袭来，在这里工作十多年的一位老师傅告诉我们，这里曾是当年修建滇越铁路的法方技师家属的住宅楼。上到阴暗的楼梯拐角处，老师傅冷不丁的告诉我们，这里曾经吊死过一个法国女人，这让我们很惊讶，紧接着这位老师傅指了指我，告诉我们：就在你现在站的这个位置，顿时令我毛骨悚然，整个身体从头皮凉到了脚跟，联想到刚才进门那阵寒风 一百年过去了，这里的晚上是否会有女鬼出没?是否会有冤魂在这栋楼里飘荡。如果昨晚我们在这栋楼里住宿，这位百年前的冤魂会不会来迎接我们，或是向我们哭诉一百年前的不幸遭遇?虽然害怕，不过等出了这栋鬼屋我还是好奇的向一位上了年纪的老铁道工询问这个法国女人的死因，老官儿笑笑说：版本可多了，有的说是这个法国女人为情所困，殉情自杀;有的说是思乡心切，忧郁过多，郁郁而终，还有什么谋财害命之说，可谓千奇百怪的。不过想想也是，当初修建滇越铁路的法国技师在这里唯一可以做的就是天天和铁路为伴，而他们的家乡又都在远隔大海万里之外的法国。身处异国他乡的他们，以及随同他们一起来这里的家人，估计几年才有一次返回法国，享受葡萄酒的机会，回家变成了一种奢望，那种滋味儿现在的铁路工人最能体会。还好我们现在的铁道职工，上几天班以后就有一次轮休的机会，还可以回家，比起当年那些老技师来说，却是幸福了许多。 老宅魅影 接下来我们来到了大树塘站，这些地方的海拔已经不足200m了，由于海拔低，且一路南行，这里的气温已经很高了。北方蜷缩在洞里冬眠的蛇，在这里早已爬出洞和我们一样顺着铁路前行了，只不过我们在寻找的是滇越铁路的老故事，它们则四处觅食。沿途刷在墙面上的警示标语时刻提醒着我们行走在铁路上危险!可惜小动物们不识字，每年都有不少被飞驰而过的火车压过，身首异处。 到达大树塘 进入河口地界，沿途铁路两侧的植被都全部变成了大面积种植的香蕉、甘蔗、木瓜、菠萝，这些东西也是当地主要的经济作物，当地人可以通过这些热带作物，获取不少收入。途中我们询问了一位种植香蕉的蕉农，据他们介绍，一个香蕉苗买来的时候是1.5元，当年就可以挂果，好的香蕉苗的产量可以到20公斤以上，目前这个季节的收购价大概是每公斤1.1元。香蕉砍下来以后靠人背马托，南溪河对面的香蕉则用溜索来运输，一次可以溜过十多串香蕉，这样可以大大节省劳力。我们在云南怒江州见过人用溜索过江，不过却没见过香蕉用溜索过江的，这一次真是大开眼界了!只是不知道，这是不是云南的第十九怪? 赶着小马收香蕉 云南十九怪溜索运蕉真是快