本报实习生韩笑本报记者刘静　
今年受世界杯影响，暑期出游高峰期推迟半个月，预计将在7月底到8月初显现，且今年暑期出游人数与往年相比有所增长，有六成人表示打算出游
近日，中国铁路公安正在开展为期一个月的蓝盾专项行动，集中打击倒卖进出藏列车车票违法犯罪活动。自青藏铁路全线开通以来，西藏旅游热持续升温，来往青藏两省区观光旅游的国内外游客与日俱增，进出藏火车票均较为紧张，导致一些不法分子趁机大肆倒卖火车票从中牟取暴利，坑害广大旅客。日前，一名旅客竟被迫从票贩子手中以共高于原票价3200元的价格购买了4张K917次西宁至拉萨的硬卧车票。
随着气温的上升，暑期旅游也渐入高潮。据国内最大的在线旅行服务公司携程旅行网介绍，今年受世界杯影响，暑期出游高峰期推迟半个月，预计将在7月底到8月初显现。而根据该公司的暑期旅游调查显示，今年暑期出游人数与往年相比有所增长，65％的人表示已经出游、肯定会出游或是无特殊原因肯定出游。
而伴随着青藏铁路的正式开通，很多人决定坐火车去西藏旅游，却也造成了现在买票难、住宿难的紧张局面。因此我们不禁要反思一下，究竟如何理性地开展假期旅游，既能玩得开心，又能玩得尽兴呢？一票难求天路难行
在所有表示选择国内长线游的人中，西藏以接近18％的比例列为国内出游目的地首位。据携程旅行网不久前有关西藏游的调查显示，青藏铁路的开通引发了广大旅游者对西藏的瞩目，而传统休闲景点三亚、丽江和九寨沟已经下降至二、三、四位。
7月份的西藏本来就是旅游旺季，加上青藏铁路的开通，西藏游更是价格高、人流大。从未接待过如此多外来客的西藏地区人满为患，青藏铁路火车票紧张，拉萨当地房、车紧张，布达拉宫门票紧张。青藏铁路开通以来，赴藏客流一直居高不下，使得青藏火车游资源紧缺，市场供不应求。
全价500多元的车票给他们加300元还不行！广州某旅行社负责人说，一个旅游团有10多个人，但每次买票只能买到一两张，要买很多次才能买齐，而且一个团的人的座位都不在一起。与首团一票难求的情形相似，青藏铁路开通10多天后，天路票仍然非常抢手。
在车票紧缺问题上，有关方面认为主要有两方面的制约因素。西藏通车以来，游客有了选择，低于飞机票1000元的价格以及沿途观光优势使游客们乐于尝鲜，而且，正值暑期大批学生也乐于借此机会一游地，蜂拥的游客导致车票的供不应求。
日前又从旅行社传出消息，青藏铁路继取消西宁到拉萨段的团体票和旅游集体票的预订和购买之后，要取消所有团体票，希望车票控制后，访问量减少能够缓解接待压力。现在旅行社寻票无门，不得不紧停原计划推行的青藏火车游。
在北京旅行社宣布暂停西藏火车团的同时，广州、上海、成都、重庆、沈阳等地的旅行社也因车票难求陆续放弃，西藏火车团在全国范围内进入冰冻期。
同时，现在拉萨当地的酒店价格也水涨船高，三星不挂牌门市价涨到每间580元/夜。中青旅领队李珊表示，目前即使是限制购买团体票，也依然有很多游客在车站售票窗口买不到车票，而不得不买高价票。据称从西宁到拉萨的一张火车票原本不超过30元的手续费，现在有的竟被炒到500多元，几乎达到与火车票价等价的地步。
而门票也随着游客的增多提高了身价。布达拉宫从100元涨至300元、大昭寺从70元涨至100元、纳木错从80元涨至100元，目前推出的西藏线上景点门票总价格较之前提升了300多元左右。
来北京推介雪顿节的拉萨市政府副秘书长周俊杰介绍，拉萨方面景点门票涨价，其中布达拉宫涨200元，主要是考虑到其接待量的限制，从保护世界文化遗产出发，目前延长了布达拉宫的开放时间，在布达拉宫入口外建了一个展播室，让游客能先了解有关情况，以加速游客在布达拉宫内的游览时间。而纳木错的涨价，是因为景区内增加了环保车。
此外，有参加过青藏火车游的旅客也提醒人们注意：由于缺水，火车上厕所的味儿很重；列车上吸氧的装置并不是一次性的；布达拉宫要提前一天买票，因此要按照买票的情况随时改变行程
据业内人士透露，到目前为止，做西藏旅游线路的旅行社80％都处于亏损中。旅行社应该吸取教训，不要被盈利冲昏头脑，要合理安排计划，考虑到实际接待能力和情况；游客则必须要在出行前好好构想和准备，避免一窝蜂的情况，不要让自己的行程变得很辛苦，又无法玩得尽兴。随团旅游问题不少
在表示暑期出游的人群中，接近六成的人选择自由出行，另有12％的出游者选择自驾出游，仅有25％的出游者愿意跟团出行。这种选择一方面说明我国旅游者的旅游观念正在改变，同时也是由于旅行社存在的一些问题已经让越来越多的人无法接受或信赖。
广东省旅游局质量监督所所长廖国强指出，现在的旅游市场存在不少恶性竞争、不诚信经营的现象。他透露，旅行社的不诚信经营给游客设下许多陷阱，例如出行以后再加费用，行程安排闪烁其词或言过其实，临时改变行程，降低服务标准或资深导游形同虚设。
广之旅国际旅行社股份有限公司董事长、总经理郑烘分析，不诚信经营模式的形成，既有旅游行业自身的原因，也与部分消费者存在一味追求低报价的不成熟的消费心理有关。大部分旅游者在认识上有一个误区同一个线路，谁报价低就参加谁的团。这就引致个别旅行社不得不纷纷打低价组团牌，走零负团费的歪路，以迎合不成熟消费者的心理，在经营上出现低价导致低质的恶性循环。
例如320元的海南三日游，合同中规定游客共游玩3天2晚，住3星级酒店，共吃5顿正餐、2顿早餐，正餐的标准为8菜一汤，但合同与事实相差很远。旅行社不仅强行要游客进入购物场所，所谓的3星级宾馆也是名不符实，饭菜几乎看不到油水，甚至还能吃到夹生饭。旅行社人员给出的答复是：交这些钱只能这个标准了。因此，游客为了图一时的便宜，无法享受旅游的乐趣。
携程旅行网最新进行的一份调查显示，有超过四成的人表示会因为喜欢某部影视作品，而专程去某个相关外景地旅行。而那些曾有大制作或知名度较高的影视剧光临过的旅游区，现在也越来越热衷于举起××剧拍摄地的大旗招徕顾客。在追剧游热潮中，也存在消费陷阱，比如一些旅游景点或影视拍摄基地会把观看××剧中拍摄现场、与××明星零距离接触作为噱头，但当游客们真正来到景点后，可能会发现实际看到的东西与预期中的相距甚远。自驾出游麻烦不断
一位姓梁的先生给记者打来电话，讲述了他进行海岛游时的种种遭遇。
看了北京当地一家媒体的报道，梁先生对海岛游充满了向往，于是上周末便和一个朋友按照报纸提供的行车路线，沿京沈高速向海岛进发。约4个小时、交了110元过路费后，终于从唐港高速终点下了高速路。来到一个三叉路口，按照指示牌似乎应该是走右边那条道，但这条路两旁堆满了土，凸凹不平，尘土飞扬，梁先生便选择了中间那条标着唐津港的道路。
由于走错了路，1个半小时后约晚上7点梁先生才终于找到了码头，但当天已经没船上岛，而码头附近的所有旅店也都没有空房间了。回过头来开了近30公里来到刚才路过的一个开发区，令梁先生感到吃惊的是，所有能找到的大大小小近20家饭店旅馆都已经客满了，有许多从北京来的游客也像梁先生一样在找住的地方。
没办法，梁先生只好继续驱车30公里来到乐亭县城，途中有一段道路崎岖不平，但并不防碍中间被收走5元的过路费。在乐亭县城，梁先生的运气并没有好起来，连续找了好几家宾馆旅店都已经人满为患。就在梁先生快要彻底失望的时候，终于在一家小饭店找到了最后一间房，就在他交房钱的时候，又有几拨游客来问有没有房间。梁先生猜想，在那个夜晚一定有不少人是在车里凑合着度过的。
第二天，当梁先生以为麻烦已经结束，准备开始快乐的海岛游的时候，他发现自己又错了。
这里共有3个岛，上午11点，梁先生坐上了前往一个岛的游船，往返船价是60元。40多分钟后，梁先生到达了目的地，这一次他觉得自己似乎被彻底忽悠了：报纸上看起来非常漂亮的红色小木屋，实际面积不足4平方米，被褥直接放在地上，木屋底下的水是后放的，住一晚的价钱为240元；岛上的娱乐设施都较贵，例如水上摩托艇一分钟是20元；媒体上描述的岛上灌木丛生，鲜花野果散发出淡淡幽香、草丛里不时有野兔山鸡蹿出来、让你感觉自己到了马尔代夫等，好像都与事实不太相符。
由于太阳晒得厉害，岛上的娱乐设施又贵，1个多小时后梁先生就决定踏上归途，谁知这一次他又遇上了不顺心的事：游船约能坐40人，但已上了五六十人，且船的栏杆是木制的，中间用铁条连接，游客没有救生衣，船上也没有见到什么救生设施。出于安全考虑梁先生想上旁边一条空船，却被工作人员阻止了：这条船被一家旅行社包了，要接60个幼儿园的小朋友。
百般无奈，梁先生和朋友登上了那条超员的游船，途中还到另一个岛接了10多名游客。令梁先生没有想到的是：就在他们快到终点的时候，那条号称要接60个幼儿园小朋友的游船也载着不少游客追了上来，抢先靠岸，船上一个幼儿园小朋友都没有
随着汽车进入家庭，休闲海岛游等自驾游在这个火热的暑期受到青睐。但当游客们兴冲冲地赶到一些新开发的旅游地时，却发现那里消费又贵又没什么可玩的，而且交通、住宿竟然也没有保证。聪明应对开心一夏
其实，随着人们生活水平的不断提高，精神上的需求就逐渐增多了，要求也高了。其中，旅游是一项非常好的活动，不仅将城市人的身体从城市污染中解放出来，同时也让出游者开阔眼界，陶冶情操，放松身心。
但是如何能够让我们轻松出游，不必为了上当受骗、无法尽情游览而烦恼呢？
业内人士建议：首先，应该选择一个适当的时间去游览地，避免游人太多或是季节不宜。例如天路之旅呈现人满为患的局面，时间宽松一点的市民可以选择9月份再赴西藏旅游，9月份是西藏旅游的淡季，届时当地的酒店、餐馆价格会有一定幅度的下调，预计可节省500～600元。
其次，要选择信誉好、服务质量好的旅行社。价钱并不是惟一衡量的标准，钱要花得值才是真正达到了目的。
最后就是要做好旅游保险，出发前了解一下当地的风俗，并随时警惕不要被人忽悠，防止上当受骗。
同时，有关专家指出：旅游业自身的自我约束和改进也是十分重要的。在市场上，服务质量和导游素质是旅行社的立足之本，而解决旅游诚信服务体系建设问题已是迫在眉睫。不少专家认为，消灭不诚信现象，既需行业自律，更需各方形成合力，建立旅游诚信体系。