总说不清青岛和上海哪个更具欧洲特色，青岛的欧式建筑是生活化的，上海的是社会化的。真的去了欧洲，才发现青岛和上海都很不欧洲，最多算是青岛味的欧洲符号和上海味的欧洲符号而已。但这正是它们的魅力所在，不是复制他人，是迂回地展现自己。 一出火车站，心里开始躁动，恨不得天快亮，好好看看这个也许是中国唯一的欧式风格的火车站。也就是说，我们的青岛之旅从一开始就有些不同以往的感受。 青岛的欧式建筑不是上海的那样高大、尖削的哥特式的教堂类建筑，而是矮小的生活休闲类建筑，很适合远眺大海。 除了八大关的殖民地时期老建筑，青岛的欧式建筑大多看上去都比较新。也许是为了配合老城区整体的欧洲风格吧，高大的现代化建筑全集中到了市政府那边的新城区去了。 老城区时上时下的坡道道路上没有自行车，他说是因为：“下坡还行，上坡还不累死。”的缘故，我却不以为然。终于有一天看到了一个骑车人，当真是骑车下坡、推车上坡。碧波东海边，这样起伏的道路，配上红瓦欧式小楼，着实释放了游客的浪漫情怀，但是生活在这上下起伏之间的青岛人呢，他们怎样看待这些坡路的呢？ 因为很多单行道的缘故，经常见到这边四个车道，对面只有一个供出租车和公车走的车道。所以这里不堵车。所以有人误解这里的出租车司机绕路。 说到出租车司机，网上驴友抱怨很多，什么绕路呀，不去他介绍的地方就拒载呀，傍晚根本打不着车呀，等等。我却有相反的感受，这里的出租车司机其实很实在。 的确，火车站里的出租车司机们不愿去近的地方，他们诚恳地告诉我们这一点，并告诉我们到站外打车，很容易打到车。 在市里，我们没有遇到绕路的司机，因为每次打车的车费和我们从青岛友人打听到的车费一样。当然，我们也没遇到拒载的出租车司机。 在崂山，因为淡季，停驶了进山的公车，出租车也少得出奇。几个景区之间相距较远，所以只能打这里居民的私家车，车费当然很高，太清景区、棋盘石景区和仰口景区包车130元。 司机们也知道收的贵，所以，他们连带提供导游服务。真的，像棋盘石景区，没有人领着，真的就会与许多精彩失之交臂。 我们的司机很健谈，给我们讲起景点绘声绘色。就连开着车，还要指着车外对我们说：“这是我家”，“这是我女儿、女婿家”，“这是茶园”，“这是崂山啤酒厂”，等等。 另外，他们还帮我们盘算哪里可以省些钱，哪里可以不必坐缆车，哪里还是坐缆车比较好。时时停下车，等着我们拍优美的红瓦、蓝天、碧水…… 在仰口景区入口处，我们付了车费与他告别了。进入景区后，我无意间回头，见他仍然站在入口的栅栏外，见我回头看他，就又一次大声嘱咐“一会儿，你们回市区的公车在那路边等”。我们走进景区很远了，我又一次回头，见他依然站在那里，见我又回头，他就向我们微笑着挥手，好久没有放下。他真的把我们照顾得很周到，让我们心里暖暖的，多花费了钱却满心欢喜。 关于青岛，还有很多很多……， 来时，觉得这里很欧洲；走时，觉得这里很青岛。 青岛火车站550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> 八大关的欧式建筑550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> 550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> 550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> 550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> 青岛的特色——红瓦550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> 红瓦的欧式楼群和茶园550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> 异国情调的小径550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> 550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}"> 东海边的钓鱼人550){this.height=550/this.width*this.height;this.width=550;}">